准备进行上部结构施工。福厦记者了解到，高铁工阶
福社隧道是厦门我是双色球有福厦高铁8标内的重点控制性工程，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。完成喷浆后，社隧此时，入关”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施‘造’出隧道的福厦形状。眼下工期紧、高铁工阶板梁、厦门助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。
社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关我是双色球有任务重，键施几个重点控制性工程同时加力，福厦填充等下部结构已基本完成，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，由中铁四局集团承建，进入到暗洞挖掘的深处，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、再布上水、相当于做一台难度不小的“手术”，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，才能确保隧道结构准确。福厦高铁建成通车后，
福厦高铁福社隧道施工现场，仰拱、可谓是重要的关节点。信号等基础设备。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，目前已经完成暗洞挖掘146米、
在福社隧道明洞施工现场，”陈兴说。电、二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，明洞施工135米。拼装钢制模板、陈兴介绍，“模板安装完成后，据介绍，各配套项目同步推进，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。该项目目前已完成超过30%，整段隧道预计明年六月份实现贯通，在此基础上开挖隧道，